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重慶、成都主城公共交通有望年內實現“一卡通”

發布時間:2020-07-03 17:13:29
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到2022年,建成16條川渝間高速公路,成渝兩地公交地鐵“一卡通”互聯互通,開通13條以上川渝毗鄰地區跨省城際公交……

重慶市交通局消息,7月2日,川渝毗鄰地區交通運輸融合發展推進會在四川達州召開,重慶市交通局、四川省交通運輸廳共同簽署了《成渝地區雙城經濟圈交通發展三年行動方案(2020—2022年)》《運輸服務一體化發展合作備忘錄》《普通公路發展合作備忘錄》《共建長江上游航運中心合作備忘錄》《智慧交通發展合作備忘錄》《交通執法管理協同發展合作備忘錄》等“1+5”合作協議,以及萬達開三地政府也在會上簽署了《萬達開川渝統籌發展示范區交通一體化發展合作備忘錄》。

簽署儀式現場 圖:市交通局

一系列合作協議的簽署,進一步為川渝交通一體化發展明確目標和路徑,推動成渝間盡快建成“高鐵雙通道、高速八車道、航道千噸級”的線網格局。

目標

建設成都—重慶國際性綜合交通樞紐

構建多層次“1小時”交通圈

根據《成渝地區雙城經濟圈交通建設三年行動方案(2020—2022)》,兩省市將共同建設成都—重慶國際性綜合交通樞紐,合力推動交通強國成渝地區雙城經濟圈交通一體化試點工程先行先試、試出成效,提速構建多層次“1小時”交通圈,支撐打造1小時經濟圈,交通基礎設施、運輸服務體系、交通治理體系等重點領域一體化建設取得實效。

到2022年,出渝出川高速公路大通道達24條(四川13條、重慶11條),建成16條川渝間高速公路;川渝間9條普通國道達到二級、11條普通省道達到三級及以上標準貫通;四級及以上高等級航道3100公里(四川1700公里、重慶1400公里),港口集裝箱吞吐能力達到760萬標箱(四川260萬標箱、重慶500萬標箱)。

重慶果園港(資料圖) 鄒樂 攝

運輸服務全方位協同合作,實現成渝兩地公交地鐵“一卡通”互聯互通,四川鄉村客運“金通工程”和重慶“金佛快巴”深度融合,開通13條以上川渝毗鄰地區跨省城際公交。? ?

成渝兩地協同共建機制更加健全,建成川渝交通大數據共享中心,建立協同聯運的交通管理運行機制和信息動態交換機制,推動建立常態化聯動監管機制。

動車列車(資料圖) 鄒樂 攝

同時,根據重慶市交通局、四川省交通廳聯合編制的《成渝地區雙城經濟圈綜合立體交通網規劃》,初步提出構建8向大通道,建設5張交通網,實現“143”目標,即:

構建至京津冀(東北亞)、長三角粵港澳大灣區(太平洋)、北部灣(東盟)、西藏(南亞)、新疆(歐洲、中亞)等8個方向出渝出川大通道;

加快建設鐵、公、水、空、管道5張交通網;

著重提升機場和港口服務能級支撐打造成都—重慶國際性綜合交通樞紐1個戰略目標;?

建設成渝雙核城市1小時通達、成渝都市區1小時通勤、成渝雙核至周邊城市1小時通達、圈內相鄰城市1小時通達的4個“1小時交通圈”;

推動實現基礎設施、運輸服務、治理體系3個一體化。

行動

重慶、成都主城公共交通

有望年內實現“一卡通”

當天會議上一系列合作協議的簽署,將推動川渝兩地標志性工程盡快開工,如:川渝兩地將合力力爭年內開工成渝中線高鐵,盡快開工成達萬、渝西、渝萬等高鐵項目;力爭同步啟動老成渝擴容、渝遂擴容等高速公路項目;共同提升長江干線庫尾航道以及嘉陵江、渠江、涪江等支線航道通航能力。

一列復興號高鐵從重慶駛出(資料圖) 鄒樂 攝

在運輸服務方面,共同推動旅客出行便利共享,力爭年內實現重慶、成都主城公共交通“一卡通”;在開行潼南至遂寧等省際公交的基礎上,加快新開一批省際公交線路,積極推動跨省市公路快線接駁運輸。

在普通公路方面,優化調整兩地普通公路網布局方案,確保川渝毗鄰地區普通公路行政等級和技術等級的協調統一,消除“瓶頸”路段,提升毗鄰地區普通公路互聯互通水平。

在長江上游航運中心建設方面,重點暢通長江、嘉陵江、渠江、涪江等高等級航道,以重慶果園港、萬州新田港、宜賓—瀘州港為核心,強化長江上游港口資源優化整合,合力打造協調發展的港口集群,共建長江上游航運中心。

在智慧交通方面,重點推動公路水運新型基礎設施建設,依托成渝高速公路擴容項目等研究推動智慧高速公路建設,推進智慧航道、智慧港口建設。

在交通執法方面,協同地方立法、統一執法標準、共研管理制度,推動跨省執法聯動互認和信息化建設,推動形成成渝地區雙城經濟圈交通運輸行政執法管理協同發展新格局。

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